Содржина
Неколку летни жители одбиваат да организираат барем неколку кревети на стотици делови. И за повеќето луѓе главната алатка за ова останува обична лопата. Ако зборуваме за место од голема површина, треба да ја користите техниката.
Покрај тоа, сега приватните трговци сè повеќе тврдат дека се ангажирани исклучиво "за душата", Како, купување поевтино, но подобро е твоето. Тешко е да се расправа со оваа изјава, но не се верува дека да се заниша градината е токму лекцијата за која сонувале за цела зима. Покрај тоа, веќе долго време е создадена специјализирана технологија - култиватори и мотоблоки за делови од голем обем -. Останува само да изберете што е посоодветно за вас.
Речиси сите култиватори и мотоблоки, со ретки исклучоци, се дизајнирани првенствено за одгледување земја со употреба на мелење. Строго кажано, ова не е ора, тоа е "мешање" Површински слој на почва. Ако моќта и тежината се доволни, многу модели можат да се користат и со плуг, но плугот е почесто дополнителна опрема. Тоа е само од она што може да се инсталира на опремата и зависи дали станува збор за мотоблок или култиватор.
Тука е прилично едноставно: целата опрема е поделена на приколка и завиткана. Главната опрема за приколка е плугови, кумери, патници од компири, куќи за приколки од различни типови. Во принцип, она што е прицврстено и влечење. Или притискање како лопати за чистење на снег. Опремата за разбудување бара погон од моторот за нејзино работење: Овие се, на пример, пумпи, косилки, четки, откривање на снег. За нивно работење, потребна е вратило или макара - ако има таква вратило или макара, ние се занимаваме со трактор за прошетка ако опремата е способна да работи со трага од опрема - ова е култиватор. Мало појаснување: Да се брои машината со трактор за прошетка, исто така е неопходно опремата за прицврстување за неа да биде достапна.
Способностите на култиваторите се најмногу зависни од нивната тежина. И тука можете да спроведете условна поделба до "Категории на тежина".
Култиватори Супер -светла класа - Модели дизајнирани само за обработка на релативно лесна почва и олабавување. Измерете такви 10-15 кг, опремени со електрични мотори.
Култиватори лесна класа тежат 20-30 кг, опремени со бензин или електричен мотор. Техниката на оваа категорија на тежина нема смисла да се опреми дизел мотор. Покрај тоа, многу мотоблоки изгледаат исто како и одгледувачите - всушност, само уште еден поток на макара, на кој се додава погонски појас. Сепак, распоредот на моторните блокови се различни. Willе вклучиме модели кои имаат моќно вратило и единствена отстранлива категорија на мотоблоки "Активен метеж" - Секачи што се вртат кон тркалата. Да се работи со друга опрема, се отстранува јазол со секачи. Некои од овие модели со дизел мотори тежат повеќе од 300 кг.
Моделите со заостаната опрема се во можност да работат на потешки почви.
Култиваторите се најчести средна класа. Тие тежат 40-60 кг, електрични мотори се наоѓаат на одделни копии, но обично ставаат бензински мотори на нив. Лесните модели се во можност да работат со заостаната опрема како CINGS и полен. За да работите со плуг, потребен ви е автомобил со тежина од најмалку 50 кг и дополнителни агенти за пондерирање се пожелни. Се разбира, за таква работа, секачите треба да се менуваат во тркала - метал со буквари или пневматски.
Теоретски, голем број култиватори можат да се користат со количка за приколка. "Тежок" Практичните култиватори практично не се ослободени, нивната ниша е окупирана од мотоблоки.
Минималната тежина во оваа категорија е најмалку 50 кг, но почесто, од 60 до 100. Моторот е скоро секогаш бензин.
Вреди да се напомене дека ултра лесните модели имаат фреквенција на ротација од 250-350 вртежи во минута, со зголемена тежина, фреквенцијата се намалува. Оперативната фреквенција на ротација во тешки модели е понекогаш помалку од 100 вртежи во минута.
Без оглед на тежината, многу јазли на култиватори и мотоблоки се слични. Се разбира, има малку заедничко помеѓу десет -килограмски култиватор и моќен тракт на прошетка, но во истата категорија бројот на опции за извршување на индивидуални јазли е ограничен.
Електричното е карактеристично за класи на ултра -светло и светло (ние исто така ги вклучуваме сите модели со моќност од батеријата). Асинхроно ставете на лесни и лесни средни класи, но, всушност, овие се едноставно опции за извршување создадени врз основа на бензински модели. Бесци на бензинот во оваа категорија се обични четири-мозочни, со капацитет од 3-4 до 6-7 литри.со. Како по правило, ова се сорта "Горниот" мотори. Покомплексните мотори се поскапи, ретки.
Во огромното мнозинство на случаи, тие користат Cuneiform пренос. Тоа е многу погодно и едноставно: кога спојката е исклучена, ременот виси на макарите, ако го повлечете со помош на видеото, вртежниот момент се пренесува од моторот до менувачот. Има доволно кабелски систем за напнатост.
Постојат и други сорти: Пневматскиот прием се користи на некои скапи и моќни модели - вентил поврзан со колекторот за внес на моторот се користи за притискање на ролерот (во него се формира вакуум)).
Спојката за триење се наоѓа во модели со вертикална локација на коленестото вратило на моторот, како и на голем број моќни мотоблоки. Конечно, на модели на ултра -светлосна класа на спојката, како таква, можеби не е воопшто.
Постои приближна поделба на ова. Менувачот за црви е карактеристичен за светлосни модели, ланец - за средната класа, опрема и опрема&Срамежлив-удобно-за голем број моторни блокови. Со еден збор, колку е поголем товарот, толку помоќен треба да биде механизмот за пренос.
Еден од ретките јазли, чија изведба е подеднакво во скоро сите видови технологија. Се вратило на кое се прикачени ножеви: или на завртки со ореви или на моќни навртки. Обично има четири ножеви. Помеѓу себе и со излезната вратило, секачите најчесто се поврзани со употреба на челични прсти на брзи кодови или специјални брави. Во зависност од моќноста на моторот, бројот на мелници варира од два до четири од секоја страна ("права" и "лево" Милс се прават огледало).
Се случува пар мелење од секоја страна да се изведува на една вал: ова е карактеристично за култиватори со три купови пара. Ставете еден пар на нив е исто така реален, но не секогаш.
Новите ножеви можат да бидат насочени, тогаш тие добро ќе влезат во почвата, но во исто време ќе ги исечат корените на плевелите (и тие ќе добијат добри шанси брзо да `ртат). Ако ножевите се малку тапи, дел од корените ќе бидат ранети на секачи, тие ќе треба да се чистат почесто, но плевелите ќе растат помалку.
Одгледувачите на средна класа доста често се определуваат со обратна опрема. Но, ова не е навистина "кутија", Сè е полесно. Најчеста изведба е два ремени и две ролери за стегање, водечките макари се исто така две: Предната макара се наоѓа на оската на моторот, задната макара се ротира преку менувачот на менувачот.
Возената макара е една, насоката на движење ќе зависи од кој појас соодветното видео ќе се држи до ременот. Ова е најпопуларен распоред за култиватори, но во никој случај не се наоѓаат единствените, моделите се наоѓаат со менувач на менувачот "По управуваната макара". Но, веќе има многу опции: кутијата може да се вгради во менувачот или да се направи од посебен блок. Motobobes обично се опремени со целосна кутија за менувачи, одделни или комбинирани со менувач. Но, тие веќе имаат повеќе брзини-од два до шест предни, еден или два задни.
Присутни само на мотоблоки. Најлесна опција е дополнителна макара, која се претвора заедно со макара на преносот на ременот. И тука сè е едноставно: фиксирано "Aweding", Го повлеков ременот - и техниката е подготвена за работа. На помоќни уреди, наклон или опрема.Тие се во можност да пренесат многу високи товари, но не и универзални: "Aweding" Ним им треба соодветно.
Главните контроли се наоѓаат на рачката. Но, не сите. Минимални - лостови за зафат, обично лост за гас (иако може да не се става на мали култиватори). Прекинувачот на бензинскиот мотор е прикачен на моторот, иако може да се удвои. Ако има вистински менувач, постои лост по ваш избор: или мала, на рачката, со контрола на кабелот, или само лост на кутијата (може да биде долго да се достигне).
Контролната рачка на моделите на светлина обично е фиксирана. Максимално - способно да регулира во висина. На потешка рачка, честопати можете да ги свртите десно и десно.
Метална шипка или лента со која е поставена длабочината на култивирањето. Лоциран во задниот дел на машината. Може да се прилагоди со длабочината на влезот во почвата или да се произведе во нерегулирана верзија, тогаш длабочината се инсталира со подигање или спуштање на рачките на култиваторот. Понекогаш нема модели на лесни.
Имаат многу различни опции за извршување: отстранливи или подигнати, револвирани (комбинирани со купон) една или две, пред или назад. За корисникот, практичноста за превод на култиваторот во "Борба" позиција, т.е. Колку брзо можете да дојдете "на тркала" на страницата и обновете го култиваторот за работа.
Сè не е покомплицирано овде од која било технологија на моторот. Дури и полесно: маргината на сила во повеќето јазли многу пати го надминува обемот на работа. Главната работа за одржување е поврзана со моторот: тоа е периодична промена на маслото и чистење на филтерот за воздух - други ретко се неопходни.
Специјалното масло за градинарско инженерство исто така не е недостиг. Постои лубрикант и во менувачите и во менувачите (доколку ги има), но тука треба да ги проучите упатствата: често менувачите го прават тоа, тие воопшто не бараат замени за подмачкување. Другата работа е исто така прилично едноставна и разбирлива и најчесто се сведува на прилагодување на напнатоста на контролните кабли, заменување на погонските ремени и чистење на самата машина.
Ако ве убедивме, и вие сте подготвени да ја зачувате својата сила, споделување на должностите за копање на градината со модерна градинарска опрема, не се сомневајте дали да инвестирате во нејзиното купување, затоа што таквата аквизиција ќе ослободи време за попријатни часови и релаксација во природа. Па, која единица да изберете, вие одлучувате.
Техниката ја избра Максим Грибоедов.